Suzuki DR-Z4SM Tampil Agresif dengan Mesin 398 Cc

OtakOnline.com, Pontianak- Suzuki DR-Z4SM tampil sebagai supermoto baru dengan karakter agresif untuk melibas jalan beraspal. Motor ini membawa mesin 398 cc dan konfigurasi roda 17 inci.

Suzuki DR-Z4SM merupakan pengembangan dari DR-Z4S. Namun, karakter keduanya dibuat berbeda sesuai kebutuhan berkendara. DR-Z4SM lebih berorientasi pada aspal dengan pengendalian yang lincah.

Model ini juga menandai kembalinya Suzuki ke segmen supermoto setelah cukup lama. Sebelumnya, Suzuki pernah memiliki DR-Z400 dan DR-Z400SM yang berhenti diproduksi di Jepang serta Eropa.

Suzuki DR-Z4SM Mengandalkan Mesin 398 Cc

Suzuki DR-Z4SM menggunakan mesin satu silinder berkapasitas 398 cc. Mesin tersebut memakai konfigurasi DOHC dengan empat katup.

Sistem pendinginnya menggunakan cairan. Kombinasi tersebut dirancang untuk menghasilkan performa yang responsif sekaligus tetap sesuai kebutuhan berkendara di jalan raya.

Di atas kertas, mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 38 PS. Tenaga tersebut dicapai pada putaran mesin 8.000 rpm.

Sementara itu, torsi puncaknya mencapai 37 Nm pada 6.500 rpm. Tenaga mesin kemudian disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan.

Angka tersebut memang sedikit lebih rendah dibandingkan DR-Z400SM generasi sebelumnya. Model lama diketahui memiliki tenaga sekitar 2 PS lebih besar.

Namun, angka tenaga bukan satu-satunya faktor yang menentukan karakter sebuah supermoto. Respons throttle, distribusi tenaga, bobot, dan karakter torsi juga berpengaruh terhadap pengalaman berkendara.

Saat diuji di jalan raya Jepang, mesin Suzuki DR-Z4SM disebut memiliki respons yang tajam. Karakter tersebut terasa khas mesin satu silinder dengan torsi yang kuat.

Bobot 154 Kg Mendukung Kelincahan

Selain mesin, bobot menjadi salah satu perhatian utama pada Suzuki DR-Z4SM. Motor ini memiliki bobot sekitar 154 kilogram.

Bobot tersebut menjadi salah satu modal penting untuk sebuah motor supermoto. Pasalnya, karakter supermoto membutuhkan pengendalian yang mudah ketika melewati jalan berkelok.

Suzuki juga membekali DR-Z4SM dengan roda berukuran 17 inci. Konfigurasi ini membedakannya dari DR-Z4S yang memiliki karakter lebih dekat dengan motor dual-purpose.

Penggunaan roda 17 inci membuat DR-Z4SM lebih fokus pada penggunaan aspal. Selain itu, ukuran tersebut mendukung karakter pengendalian yang lebih agresif.

Di jalan raya, kombinasi bobot, roda, dan mesin menjadi faktor penting. Pengendara dapat merasakan karakter motor yang lebih gesit ketika berpindah arah.

Karena itu, DR-Z4SM tidak sekadar menjadi versi lain dari DR-Z4S. Suzuki memberikan karakter berbeda agar motor ini memiliki identitas kuat sebagai supermoto.

Tiga Mode Berkendara untuk Karakter Mesin Berbeda

Salah satu fitur menarik pada Suzuki DR-Z4SM adalah Suzuki Drive Mode Selector atau SDMS. Fitur ini memungkinkan pengendara menyesuaikan karakter keluaran mesin.

Tersedia tiga pilihan mode berkendara. Ketiganya terdiri dari mode A, B, dan C.

Mode tersebut memberikan pilihan karakter tenaga sesuai kebutuhan pengendara. Dengan begitu, respons mesin dapat disesuaikan dengan kondisi jalan maupun gaya berkendara.

Fitur seperti ini menjadi semakin relevan pada motor dengan karakter agresif. Pengendara tidak selalu membutuhkan respons mesin yang sama dalam setiap situasi.

Saat berada di jalan terbuka, karakter tenaga yang lebih responsif dapat memberikan sensasi berkendara berbeda. Sementara itu, pengaturan yang lebih jinak bisa membantu ketika motor digunakan dalam kondisi yang membutuhkan kontrol lebih halus.

Namun, karakter setiap mode tetap bergantung pada pengaturan elektronik yang diterapkan Suzuki. Karena itu, pengendara perlu memahami fungsi masing-masing mode sebelum menggunakannya.

Kembali Setelah Lebih dari 15 Tahun

Kemunculan Suzuki DR-Z4SM memiliki arti penting bagi lini supermoto Suzuki. Pasalnya, perusahaan tersebut kembali menghadirkan model sejenis setelah jeda panjang.

DR-Z400 dan DR-Z400SM sebelumnya telah berhenti diproduksi di Jepang dan Eropa. Jeda tersebut berlangsung lebih dari 15 tahun.

Di Amerika Utara, generasi sebelumnya masih sempat dipasarkan hingga 2024. Kehadiran model baru kemudian memperlihatkan upaya Suzuki menghidupkan kembali karakter DR-Z.

Kembalinya nama DR-Z4SM juga menarik karena segmen supermoto memiliki karakter yang cukup spesifik. Motor jenis ini menggabungkan postur dan karakter motor trail dengan orientasi roda serta performa yang lebih sesuai untuk aspal.

Suzuki tampaknya ingin mempertahankan formula tersebut melalui DR-Z4SM. Mesin satu silinder berkapasitas 398 cc menjadi pusat performanya.

Sementara itu, bobot 154 kilogram dan roda 17 inci mendukung karakter lincah. Kombinasi tersebut membuat motor ini memiliki daya tarik tersendiri bagi penggemar supermoto.

Performa dan Karakter Jadi Daya Tarik Utama

Suzuki DR-Z4SM tidak hanya mengandalkan angka tenaga. Motor ini menawarkan kombinasi antara mesin, bobot, roda, dan teknologi pengaturan berkendara.

Tenaga 38 PS memang bukan angka terbesar di kelas motor performa. Namun, karakter mesin satu silinder dapat memberikan sensasi berbeda dibandingkan mesin multi-silinder.

Torsi 37 Nm juga menjadi modal penting ketika motor digunakan di jalan berliku. Pengiriman tenaga yang responsif dapat membantu pengendara saat keluar dari tikungan.

Di sisi lain, roda 17 inci memberikan karakter yang lebih sesuai untuk aspal. Penggunaan tersebut membuat DR-Z4SM lebih spesifik dibandingkan motor dual-purpose.

Meski begitu, performa di jalan tetap sangat bergantung pada kemampuan pengendara. Teknologi dan spesifikasi hanya menjadi bagian dari keseluruhan pengalaman berkendara.

Dengan kombinasi tersebut, Suzuki DR-Z4SM hadir sebagai supermoto yang mengutamakan kelincahan. Motor ini juga membawa kembali nama DR-Z ke segmen yang sempat ditinggalkan cukup lama.

Kehadiran DR-Z4SM sekaligus memperlihatkan bahwa motor supermoto masih memiliki daya tarik. Terutama bagi pengendara yang menginginkan motor ringan, agresif, dan berbeda dari model jalan raya pada umumnya.

Bagikan Artikel