Pajero Terbaru Resmi Hadir, Bidik Segmen Toyota Land Cruiser 250

Otakonline.com - Thailand, Mitsubishi kembali menghidupkan nama Pajero melalui generasi terbaru yang hadir sebagai SUV unggulan global. Model ini membawa kemampuan off-road dengan kemasan yang lebih premium.

Pajero terbaru mengusung dimensi besar dan desain yang lebih gagah. Mitsubishi menempatkannya sebagai SUV lintas alam dengan perpaduan sasis tangguh dan interior berkelas.

Dengan panjang 4.920 mm, SUV ini masuk ke area persaingan Toyota Land Cruiser 250. Selain itu, Mitsubishi membekali Pajero dengan sistem penggerak empat roda serta teknologi yang mendukung perjalanan di berbagai medan.

Pajero Terbaru Tampil Lebih Besar dan Gagah

Dari sisi desain, Pajero terbaru mengadopsi bentuk bodi tegak dengan permukaan samping yang rata. Lampu LED berbentuk huruf T memperkuat karakter modern pada bagian depan.

Sementara itu, skid plate tebal dan lengkungan roda berbentuk kotak memberikan kesan tangguh. Ventilasi samping juga membawa aksen tulisan “Pajero” sebagai identitas model.

Mitsubishi turut menghadirkan pilar-C bertekstur yang menyatu dengan bagian atap. Kemudian, pintu bagasi memiliki karakter tegas yang memperkuat tampilan belakang.

Dua pilihan warna baru tersedia untuk SUV ini. Pilihannya mencakup Armor Copper Metallic dan Phantom Blue Metallic dengan aksen emas.

Dimensi Pajero terbaru mencapai:

• Panjang: 4.920 mm
• Jarak sumbu roda: 2.870 mm
• Ground clearance: 230 mm
• Kapasitas penumpang: tujuh orang
• Konfigurasi kabin: tiga baris

Dengan ukuran tersebut, Pajero terbaru menawarkan ruang kabin yang lebih besar. Selain itu, dimensinya membuat model ini berhadapan langsung dengan SUV tangguh di kelasnya.

Interior Pajero Terbaru Mengutamakan Kemewahan

Mitsubishi juga meningkatkan kualitas interior secara signifikan. Kabin Pajero terbaru menyediakan tiga baris kursi dengan kapasitas tujuh penumpang.

Material soft-touch menghiasi sejumlah bagian interior. Sementara itu, jok menggunakan kulit Camel dengan kombinasi warna hitam dan jahitan yang rapi.

Teknologi kabin juga menjadi salah satu daya tarik utama. Pajero menghadirkan layar ganda berukuran 14,3 inci pada varian tertentu.

Untuk varian yang lebih rendah, Mitsubishi menggunakan layar berukuran 12,3 inci. Sistem tersebut juga menyediakan 16 tema latar belakang.

Kemudian, terdapat Multi Meter digital yang mengambil inspirasi dari desain triple gauges pada Pajero klasik. Fitur ini menampilkan berbagai data ketika kendaraan menjelajah medan berat.

Beberapa informasi yang dapat tampil mencakup:

• Ketinggian kendaraan.
• Arah kompas.
• Suhu.
• Sudut pitch.
• Sudut roll kendaraan.

Selain itu, Mitsubishi memperhatikan tingkat kenyamanan penumpang. Penggunaan kaca akustik membantu meredam suara dari luar kabin.

Sistem audio Yamaha turut mendukung pengalaman perjalanan. Sistem tersebut memakai 12 speaker, amplifier ganda, serta teknologi kompensasi kebisingan.

Sasis Triton Dapat Sentuhan Khusus Off-Road

Pajero terbaru menggunakan sasis ladder frame yang berasal dari Triton. Namun, Mitsubishi melakukan penyesuaian pada bagian suspensi untuk mendapatkan karakter berkendara yang lebih halus.

Suspensi depan menggunakan model independent double-wishbone. Di bagian belakang, Pajero mengandalkan rigid five-link.

Mitsubishi menyetel sistem tersebut dengan mengambil pengalaman dari program teknik reli Dakar. Karena itu, Pajero terbaru tetap mempertahankan fokus pada kemampuan melibas medan berat.

Kemampuan tersebut terlihat dari sejumlah ukuran geometrinya. Ground clearance mencapai 230 mm.

Sementara itu, sudut approach mencapai 30,4 derajat. Sudut breakover berada di angka 22,6 derajat, sedangkan departure mencapai 25,8 derajat.

Dari sisi keselamatan, Mitsubishi melengkapi Pajero dengan delapan airbag. Sistem bantuan pengemudi MI-PILOT juga tersedia.

Selain itu, terdapat 3D Multi Around Monitor. Sistem kamera tersebut dapat menampilkan visual virtual area di bawah kendaraan.

Mesin Diesel 2,4 Liter dan Sistem 4WD

Pajero terbaru mengandalkan mesin diesel berkapasitas 2,4 liter. Mesin tersebut memakai single variable geometry turbocharger.

Mitsubishi belum mengungkap angka tenaga maksimum. Namun, torsi mesin mencapai 480 Nm atau 470 Nm untuk spesifikasi tertentu.

Tenaga mesin kemudian mengalir melalui transmisi otomatis delapan percepatan. Mitsubishi mengembangkan transmisi tersebut untuk Pajero terbaru.

Sistem 4WD menjadi perlengkapan standar. Selain itu, Mitsubishi menyematkan teknologi Super-All Wheel Control atau S-AWC.

Sistem tersebut mencakup Active Yaw Control dan tujuh mode medan. Pengaturan ini membantu pengemudi menyesuaikan karakter kendaraan dengan kondisi lintasan.

Mitsubishi juga menyiapkan opsi elektrifikasi untuk masa depan. Namun, powertrain elektrifikasi tersebut akan menyusul setelah model bermesin diesel hadir.

Produksi Dimulai di Thailand

Mitsubishi akan memproduksi Pajero terbaru di Thailand. Lokasi tersebut juga menjadi basis produksi Triton.

Peluncuran perdana menargetkan Thailand, Jepang, dan Australia. Mitsubishi menargetkan kehadiran model tersebut paling lambat akhir Maret 2027.

Setelah itu, Mitsubishi berencana memperluas pemasaran Pajero ke sekitar 100 pasar global. Kawasan yang masuk rencana tersebut mencakup Asia Tenggara, Amerika Latin, dan Timur Tengah.

Di sejumlah pasar ekspor, Mitsubishi akan menggunakan nama Montero. Sementara itu, Mitsubishi belum mengambil keputusan mengenai peluncuran Pajero di Amerika Serikat.

Varian turunannya memiliki peluang hadir di Amerika Utara pada 2030. Namun, keputusan tersebut masih menjadi bagian dari rencana Mitsubishi.

Nama Pajero Akan Menjadi Keluarga Model

Mitsubishi juga menyiapkan strategi baru untuk nama Pajero. Perusahaan berencana menjadikan Pajero sebagai sub-merek.

Dengan strategi tersebut, keluarga Pajero tidak hanya mengandalkan SUV besar. Mitsubishi juga menyiapkan model kei-car untuk pasar Jepang.

Selain itu, SUV kompak dengan gaya tangguh juga masuk dalam rencana keluarga Pajero. Dengan demikian, nama Pajero berpotensi kembali menjadi salah satu identitas penting Mitsubishi.

Kehadiran generasi terbaru ini sekaligus menandai perubahan besar pada karakter Pajero. Mitsubishi tetap mempertahankan kemampuan off-road, tetapi kini memadukannya dengan kabin premium dan teknologi modern.

Pada akhirnya, Pajero terbaru hadir dengan posisi yang lebih tinggi dibanding generasi sebelumnya. Dimensi besar, sasis ladder frame, mesin diesel 2,4 liter, dan sistem S-AWC menjadi modal utama untuk bersaing di kelas SUV tangguh.

Kesimpulan

Pajero terbaru membawa kembali nama legendaris Mitsubishi dengan pendekatan yang lebih modern. SUV ini memiliki tujuh kursi, bodi besar, sasis ladder frame, serta kemampuan off-road yang serius.

Selain itu, interior premium dan teknologi kabin membuat Pajero terbaru tidak hanya berfokus pada medan berat. Mitsubishi juga menyiapkan ekspansi global setelah peluncuran awal pada 2027.

Bagikan Artikel