Otakonline.com - Jakarta, Yamaha NMax Turbo untuk touring menawarkan kombinasi kenyamanan, performa, teknologi, dan kepraktisan yang mendukung perjalanan jarak jauh. Skutik ini tidak hanya cocok untuk mobilitas perkotaan, tetapi juga mampu menghadapi rute berkelok dan beragam kondisi jalan.
Perkembangan teknologi membuat motor matik semakin mumpuni untuk perjalanan jauh. Yamaha NMax Turbo menjadi salah satu contohnya karena membawa posisi berkendara fleksibel, mesin bertenaga, serta fitur yang membantu pengendara saat melintasi jalur panjang.
Pengalaman melintasi rute dari Enrekang menuju Tana Toraja, Sulawesi Selatan, menunjukkan kemampuan skutik ini di jalur berkelok. Tikungan patah, tikungan panjang, hingga rangkaian tikungan dapat dilalui dengan tetap stabil dan mudah dikendalikan.
Posisi Berkendara Mendukung Perjalanan Jauh
Kenyamanan menjadi salah satu faktor penting saat pengendara menempuh perjalanan jauh. Yamaha NMax Turbo menawarkan dua posisi kaki yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan. Pengendara dapat menempatkan kaki di dek bawah untuk posisi sigap atau meluruskannya ketika ingin berkendara lebih santai.
Setang motor ini memiliki posisi yang terasa pas. Jaraknya tidak terlalu jauh sehingga tangan dapat tetap menekuk dengan rileks. Selain itu, handgrip terasa empuk dan menggigit, sedangkan tuas rem memiliki lekuk yang nyaman digunakan.
Jok setinggi 770 mm juga membantu pengendara mengendalikan motor. Busa jok yang empuk kemudian menambah kenyamanan selama perjalanan. Kombinasi tersebut membuat Yamaha NMax Turbo terasa sesuai untuk penggunaan harian sekaligus touring.
Handling Lincah dengan Kaki-Kaki Stabil
Yamaha NMax Turbo memiliki dimensi 1.935 x 740 x 1.200 mm dengan sumbu roda 1.340 mm. Bobot isinya mencapai 135 kg. Ukuran tersebut membuat motor terasa cukup kokoh, tetapi tetap mudah diajak bermanuver.
Karakter itu terasa ketika motor melewati jalur berkelok dari Enrekang menuju Tana Toraja. Pengendara dapat mengarahkan motor ke kiri dan kanan dengan ringan. Selain itu, kestabilannya tetap terjaga ketika menghadapi tikungan panjang maupun perubahan arah secara beruntun.
Sektor suspensi turut mendukung kemampuan tersebut. Suspensi depan teleskopik memberikan redaman empuk tanpa gejala bottoming selama perjalanan. Sementara itu, suspensi belakang menggunakan tipe tabung dengan dua pilihan setelan preload.
Karakter suspensi belakang cenderung firm. Karena itu, Yamaha NMax Turbo tetap terasa mendukung ketika melewati jalan rusak atau gravel. Sistem pengeremannya menggunakan cakram dan kaliper satu piston di setiap roda, serta mendapat dukungan ABS dan TCS.
Mesin 155 Cc dan Teknologi YECVT
Untuk mendukung perjalanan jauh, Yamaha NMax Turbo mengandalkan mesin 4-tak SOHC empat katup berkapasitas 155,1 cc. Mesin berpendingin cairan ini menggunakan teknologi VVA dan menghasilkan tenaga maksimal 15,4 PS pada 8.000 rpm.
Torsi puncaknya mencapai 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Selain itu, Yamaha menyematkan teknologi YECVT atau Yamaha Electronic Continuous Variable Transmission yang membuat karakter berkendara terasa lebih fleksibel.
Pengendara dapat memilih dua mode berkendara, yaitu T atau Town dan S atau Sport. Mode T sesuai untuk jalan rata dan panjang karena menjaga putaran mesin tetap stabil. Sementara itu, mode S menghadirkan karakter yang lebih sporty dengan raungan mesin yang meningkat.
Teknologi Y-Shift juga menjadi salah satu fitur penting. Tombol ini menyediakan tiga tingkat pengaturan untuk menghasilkan akselerasi spontan. Pengendara dapat memakainya saat menanjak atau ketika ingin mendahului kendaraan lain.
Y-Shift juga membantu ketika motor melewati turunan panjang. Fitur tersebut memberikan efek engine brake sehingga kerja rem terasa lebih ringan. Dengan demikian, sistem YECVT menghadirkan sensasi pengendalian yang lebih variatif seperti saat mengendarai motor manual.
Bagasi 25 Liter dan Pilihan Varian
Kepraktisan menjadi keunggulan lain Yamaha NMax Turbo. Bagasi berkapasitas 25 liter dapat menampung tas drone berukuran sedang, jas hujan, sarung helm, serta sejumlah barang lain.
Selain bagasi utama, motor ini memiliki dua konsol di bawah setang. Salah satunya terbuka, sedangkan bagian lain tertutup. Ruang tersebut dapat dimanfaatkan untuk membawa barang kecil, termasuk botol minum.
Yamaha menyediakan beberapa pilihan varian. NMax Turbo hadir dengan harga Rp39,465 juta, sedangkan Turbo Tech Max dibanderol Rp44,965 juta. Ada pula Turbo Tech Max Special Livery seharga Rp45,365 juta dan Turbo Tech Max Ultimate yang memiliki tambahan Performance Damper.
Di luar varian Turbo, tersedia NMax Neo, Neo Max Special Livery, Neo S Version, dan Neo S Max Special Livery. Harga tersebut merupakan harga OTR Jakarta. Dengan perpaduan kenyamanan, kemampuan mesin, fitur keselamatan, dan ruang penyimpanan, Yamaha NMax Turbo menjadi pilihan yang menarik bagi penggemar perjalanan jarak jauh.
