Honda CB400 Super Four E-Clutch Resmi Bangkit di Jepang
JAKARTA, OtakOnline.com - Jepang – Honda CB400 Super Four E-Clutch resmi kembali diperkenalkan oleh Honda setelah sempat dihentikan produksinya pada 2022. Kehadiran motor sport legendaris ini menjadi kabar menggembirakan bagi penggemar motor 4-silinder yang selama ini menantikan kembalinya salah satu ikon keluarga CB Series.
Model terbaru tersebut tetap mempertahankan karakter klasik yang sudah melekat selama puluhan tahun. Namun, Honda kini menyematkan berbagai teknologi modern untuk meningkatkan kenyamanan sekaligus pengalaman berkendara.
Selain membawa desain yang familiar, Honda juga menghadirkan sistem transmisi E-Clutch yang menjadi daya tarik utama. Teknologi ini memungkinkan pengendara melakukan perpindahan gigi tanpa harus menarik tuas kopling, sehingga berkendara menjadi lebih praktis.
Honda CB400 Super Four E-Clutch Hadir dengan Desain Ikonik
Honda tidak mengubah identitas utama CB400 Super Four secara drastis. Tampilan motor masih mengusung konsep naked sport dengan mesin empat silinder yang menjadi ciri khasnya sejak pertama kali diperkenalkan.
Bagian depan tetap memakai lampu bulat klasik. Namun, kini seluruh sistem pencahayaan telah menggunakan teknologi full LED sehingga tampil lebih modern sekaligus memberikan visibilitas lebih baik saat berkendara.
Di sisi lain, perubahan cukup besar terlihat pada bagian belakang. Honda mengganti suspensi ganda konvensional menjadi suspensi monoshock. Langkah ini membuat tampilan motor semakin bersih sekaligus meningkatkan stabilitas ketika digunakan di berbagai kondisi jalan.
Motor ini memiliki dimensi panjang 2.110 mm, lebar 770 mm, dan tinggi 1.085 mm. Sementara itu, wheelbase mencapai 1.405 mm dengan tinggi jok 780 mm sehingga tetap ramah bagi pengendara dengan postur tubuh Asia.
Rangka Steel Diamond Frame dipadukan swingarm aluminium ringan juga memberikan keseimbangan antara kekuatan dan kelincahan saat bermanuver.
Teknologi E-Clutch Jadi Daya Tarik Utama
Salah satu pembaruan terbesar pada Honda CB400 Super Four E-Clutch adalah hadirnya sistem transmisi elektronik E-Clutch.
Teknologi tersebut memungkinkan pengendara menaikkan maupun menurunkan gigi tanpa harus mengoperasikan tuas kopling secara manual.
Selain itu, motor tetap dapat berhenti dan mulai berjalan tanpa perlu menarik kopling. Sistem bekerja secara elektronik sehingga perpindahan gigi terasa lebih halus.
Meskipun begitu, Honda tetap memberikan kebebasan bagi pengendara yang ingin merasakan sensasi berkendara tradisional. Tuas kopling masih tersedia dan dapat digunakan kapan saja sesuai kebutuhan.
Hadirnya teknologi ini menjadi perpaduan menarik antara kenyamanan motor modern dengan karakter sport yang selama ini menjadi identitas CB400 Super Four.
Mesin 4-Silinder Tetap Jadi Andalan
Di sektor performa, Honda tetap mempertahankan konfigurasi mesin empat silinder segaris yang menjadi ciri khas motor ini.
Honda CB400 Super Four E-Clutch menggunakan mesin 399 cc DOHC berpendingin cairan.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 58 PS dengan torsi puncak mencapai 38 Nm.
Karakter mesin empat silinder dikenal memiliki putaran yang halus, suara khas, serta akselerasi yang responsif pada putaran tinggi.
Karena itu, motor ini tetap menjadi pilihan menarik bagi pecinta motor sport yang menginginkan sensasi berkendara berbeda dibanding motor dua silinder yang kini mendominasi pasar.
Fitur Modern Lengkapi Pengalaman Berkendara
Selain mesin bertenaga, Honda juga melengkapi motor ini dengan sejumlah fitur elektronik terbaru.
Beberapa fitur unggulan yang disematkan antara lain:
- Throttle-by-Wire untuk respons gas yang lebih presisi.
- Empat mode berkendara sesuai karakter pengguna.
- Panel instrumen TFT layar warna.
- Konektivitas smartphone melalui aplikasi Honda RoadSync.
- Sistem pencahayaan full LED.
- Transmisi Honda E-Clutch.
Fitur-fitur tersebut menunjukkan bahwa Honda tidak hanya mempertahankan warisan CB Series, tetapi juga menyesuaikannya dengan kebutuhan pengendara masa kini.
Harga dan Jadwal Penjualan
Untuk pasar Jepang, Honda CB400 Super Four E-Clutch dipasarkan dengan harga 998.800 yen atau setara sekitar Rp112 jutaan.
Harga tersebut dinilai kompetitif mengingat motor ini menawarkan mesin empat silinder, teknologi E-Clutch, serta berbagai fitur elektronik modern.
Sementara itu, Honda menjadwalkan penjualan perdana melalui jaringan Honda Dream di Jepang mulai 21 Agustus 2026.
Kehadiran kembali CB400 Super Four E-Clutch juga menjadi sinyal bahwa Honda masih melihat potensi besar pada segmen motor sport 400 cc bermesin empat silinder.
Di tengah tren motor dua silinder yang semakin populer, Honda memilih tetap mempertahankan karakter mesin empat silinder yang dikenal halus, bertenaga, dan memiliki suara khas.
Bagi para pencinta motor sport, langkah ini menjadi kabar baik. Honda berhasil memadukan desain legendaris, teknologi modern, serta performa khas yang membuat nama CB400 Super Four tetap memiliki tempat istimewa di hati para penggemarnya.
0 Komentar Untuk "Honda CB400 Super Four E-Clutch Resmi Bangkit di Jepang"
Posting Komentar